Capteur Autel MX 315 Capteur TPMS 433MHZ [Capteur 315 & 433MHz 2 en 1]
Le capteur Autel MX sensor 315 433MHZ TPMS est un capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) combine les applications 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur pour simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. En termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité, il fonctionne comme les capteurs OE.Certains clients demanderont comment installer le capteur pour l'utiliser. Ici, nous donnons les détails suivants. Croyez que l'image est très claire pour vous. Veuillez voir l'image d'introduction suivante pour le capteur TPMS Autel MX 315 433MHZ
[Processus d'installation pour tige en caoutchouc (vissable)] C'est-à-dire capteur Autel MX capteur 315 433MHZ TPMS
1. Desserrer le pneu : retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le décolleur de talon pour déloger le talon du pneu.
2. Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le démonte-pneu et réglez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation des pneus. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.
Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante.
1) Connectez le corps du capteur et la tige de la vanne à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon pour pneus ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc.
2) Alignez le capteur avec le trou de jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve.
3) Tirez la tige de valve directement à travers le trou de valve. Remarquez le bulbe en caoutchouc de la valve appuyé contre la jante.
Enfin, laissez-nous vous dire que le capteur TPMS Autel MX 315 433MHZ [capteur 315 et 433MHz en 1] est facile à utiliser et a une nécessité efficace pour tout magasin effectuant des réparations TPMS, le capteur Autel MX TPMS a une couverture complète
sur 98% de tous les OE capteurs sur le marché, pour prendre en charge jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un seul capteur pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS, ce qui signifie moins
coût de réparation et efficacité d'installation plus élevée.
