Offrant des diagnostics complets de niveau OE, un codage ECU et une programmation ECU BMW/Ben-z, le MK909P est un outil de diagnostic automobile permettant aux mécaniciens de dépanner les voyants d'avertissement et de résoudre les problèmes des modules de commande du véhicule.
Caractéristiques d' Autel MaxiCOM MK908P en tant que ms908p:
Programmation ECU J2534:
L'outil de diagnostic est livré avec un outil de programmation ECU J2534 (également utilisé comme boîtier VCI) qui est un dispositif d'interface de reprogrammation conforme SAE J2534-1 & -2. À l'aide du logiciel OEM mis à jour, il est capable d'aider les utilisateurs BMW et Ben-z à remplacer le logiciel/micrologiciel existant dans les unités de contrôle électronique (ECU), à programmer de nouveaux ECU et à résoudre les problèmes de conduite et d'émission contrôlés par logiciel. Il prend en charge les communications BT et USB et peut transmettre les données du véhicule à la tablette d'affichage MaxiCOM avec ou sans connexion physique.
Il y a 3 indicateurs sur le dispositif de programmation ECU J2534 :
1, LED du véhicule – clignote en vert lors de la communication avec le système du véhicule
2, LED de connexion – s'allume en vert lorsqu'il est correctement connecté à la tablette d'affichage via le câble USB ; S'allume en bleu fixe lorsqu'il est connecté à la tablette d'affichage via une connexion sans fil (BT)
3, LED d'alimentation - s'allume en vert fixe lorsqu'il est sous tension : clignote en rouge en cas de défaillance du système : s'allume automatiquement en orange à la mise sous tension lorsque l'appareil exécute la procédure d'auto-test
Diagnostics complets du système :
accédez simplement aux modes de diagnostic via AutoVin ou l'unité de contrôle, et vous pouvez effectuer un diagnostic sur tous les systèmes de l'ECU du véhicule afin de localiser les systèmes défectueux et de récupérer les DTC.
Informations ECU - fournit les informations ECU récupérées en détail.
Lire les codes - affiche des informations détaillées sur les enregistrements DTC récupérés à partir du module de commande du véhicule.
Effacer les codes - efface les enregistrements DTC et autres données de l'ECM.
Données en direct - récupère et affiche les données et les paramètres en direct de l'ECU du véhicule.
Test actif - fournit des tests de sous-systèmes et de composants spécifiques.
Accède aux fonctions spéciales :
l'outil de diagnostic est spécialement conçu avec la section Service pour vous fournir un accès rapide aux systèmes du véhicule pour diverses performances d'entretien et de maintenance programmées. Il fournit des fonctions d'adaptation des composants ou de codage de variantes pour les configurations personnalisées, et permet également vous permet de reprogrammer les valeurs adaptatives de certains composants après avoir effectué des réparations.
Les fonctions de service les plus couramment effectuées incluent :
--- Service de réinitialisation de l'huile : vous permet d'effectuer une réinitialisation pour le système de durée de vie de l'huile moteur, qui calcule un intervalle optimal de changement de durée de vie de l'huile en fonction des conditions de conduite et du climat du véhicule.
--- Service EPB : aide à maintenir le système de freinage électronique en toute sécurité et efficacement, en désactivant et en activant le système de contrôle des freins, en aidant au contrôle du liquide de frein, en ouvrant et en fermant les plaquettes de frein et en réglant les freins après le remplacement du disque ou des plaquettes, etc.
--- -Service SAS : vous permet d'effectuer l'étalonnage du capteur d'angle de braquage, qui stocke en permanence la position actuelle du volant en tant que position droite dans l'EEPROM du capteur d'angle de braquage.
--- Service DPF : vous permet d'effectuer de nombreuses fonctions sur le système de filtre à particules diesel.
--- Service TPMS : vous permet de rechercher rapidement les identifiants des capteurs de pneus à partir de l'ECU du véhicule, ainsi que d'effectuer la programmation TPMS et les procédures de réinitialisation après le remplacement des capteurs de pneus.
--- Service IMMO : programme une nouvelle clé antivol et effectue la correspondance des clés lorsque le contacteur d'allumage, le tableau de bord combiné, l'ECU, le BCM ou la batterie de la télécommande sont remplacés.
| Système opérateur | AndroidTM 4.4.2, KitKat |
| Processeur | Processeur hexa-core Samsung Exynos (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15) |
| Mémoire | 2 Go de RAM et 64 Go de mémoire intégrée |
| Afficher | Écran LED de 10,1 pouces avec des résolutions de 1920 x 1200 |
| Connectivité | Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac); USB2.0 ; BT v.2.1 + EDR ; Carte SD (prise en charge jusqu'à 32 Go) ; HDMI |
| Caméra (arrière) | 8,0 mégapixels, AF avec lampe de poche |
| Capteurs | Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS) |
| Entrée/sortie audio | Microphone; deux haut-parleurs ; Prise casque stéréo/standard 3 bandes 3,5 mm ; Alimentation et batterie ; Batterie lithium-polymère 15 000 mAh 3,8 V ; Chargement via une alimentation 12 V AC/DC avec une température comprise entre 0°C et 45°C |
| Tension d'entrée | 12 V (9-24 V) |
| Consommation d'énergie | 6,5 W |
| Exploitation temporaire. | 0 à 50 °C (32 à 122 °F) |
| Temp. | -20 à 60°C (-4 à 140°F) |
| Logement | Boîtier en plastique solide avec gaine de protection en caoutchouc |
| Dimensions (LxHxP) | 312 mm (12,28") x 208 mm (8,18") x 36 mm (1,41") |
| Poids (NO) | 1,48 kg (3,26 livres) |
| Protocoles | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, ligne K/L, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, haute vitesse, vitesse moyenne, basse vitesse et CAN simple largeur , GM UART, protocole UART Echo Byte, protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes |
Codage:
La fonction Codage est utilisée pour re-flasher les modules de contrôle du véhicule, elle vous permet de mettre à jour le logiciel informatique du véhicule vers la dernière version, ainsi que de reprogrammer les données adaptatives de certains composants après avoir effectué des réparations ou des remplacements, en fournissant des moyens pour les problèmes de maniabilité, d'efficacité énergétique, de perte de puissance, de codes d'erreur, de durabilité des pièces mécaniques.
Les différences entre MK908P et MS908P :
Le MK908P est une version améliorée du MS908P, et la différence entre eux est que le MK908P est équipé d'un matériel plus avancé.
--- Processeur : le MK908P est traité par le puissant processeur hexa-core Sam_sung Exynos (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15) tandis que le MS908P utilise le Sam_sung Exynos Quad-Core Processeur 1,4 GHz.
---Système d'exploitation: L'outil d'analyse de diagnostic MK908P comprend Android4.4.2, le système d'exploitation KitKat qui est mis à niveau à partir d'Android 4.0, Ice Cream Sandwich.
--- Mémoire : le MK908P est équipé de 2 Go de RAM et de 64 Go de mémoire embarquée, mais le MS908P ne dispose que de 32 Go de mémoire embarquée.
--- Taille de l'écran et pixels : le scanner de diagnostic automobile MK908P dispose d'un écran LED de 101,1 pouces avec des résolutions de 1920 x 1200 qui offre une meilleure expérience utilisateur que l'écran de 9,7 pouces du MS908P avec des résolutions de 1024 x 768.
--- Appareil photo : l'appareil photo du MK908P est conçu pour fournir des images plus détaillées en utilisant 8,0 mégapixels, AF avec lampe de poche.
--- Capacité de la batterie : pour un outil de diagnostic de tablette équipé d'une batterie intégrée, la durée de vie de la batterie affecte considérablement l'intégrité du diagnostic et l'expérience utilisateur. Comparé au MS908P, le MK908P prolonge le temps d'utilisation en augmentant la capacité de la batterie de 4000 mAh.
Caractéristiques et fonctions supplémentaires :
--- Pour bien servir les utilisateurs, l'outil de diagnostic est équipé d'un riche éventail de fonctionnalités et de fonctions en plus des fonctions de diagnostic et de service, y compris Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, Digital Inspection, MaxiScope. , etc.
--- Bureau à distance : avec l'interface de contrôle à distance simple, rapide et sécurisée, vous pouvez recevoir une assistance à distance ad hoc du centre d'assistance d'autel, de collègues ou d'amis, en leur permettant de contrôler votre tablette MaxiCOM sur leur PC via le logiciel TeamViewer.
---MaxiFix : il s'agit d'une fonctionnalité supplémentaire dans le cloud qui permet aux utilisateurs de se mettre en réseau et d'accéder à une base de données de procédures, de réparation et d'outils de diagnostic. Vous pouvez interagir avec d'autres techniciens et partager vos connaissances via MaxiFix.
--- Inspection numérique et MaxiScope : l'outil d'analyse de diagnostic peut également être utilisé en conjonction avec l'oscilloscope automobile Autel MP408 pour effectuer des tests de circuits électriques et électroniques et surveiller l'activité du signal, et il prend également en charge la réalisation d'une inspection minutieuse du véhicule avec l'inspection numérique Autel. caméra MV105/MV108.
Mise à jour logicielle :
la société Autel publie fréquemment de nouvelles versions de la bibliothèque de logiciels et de codes moteur qui la rend compatible avec les véhicules nouvellement lancés. Si une erreur "Inconnu" ou "Nouveau véhicule trouvé" est signalée, les mises à jour logicielles personnalisées sont mises à la disposition des utilisateurs à temps.
Plusieurs langues (13) :
anglais, chinois traditionnel, français, allemand, espagnol, portugais, néerlandais, polonais, suédois, coréen, japonais, italien, russe.
Garantie :
12 mois de garantie pour tout problème de qualité
Spécifications d'Autel MaxiCOM MK908P :
Caractéristiques
